Dreiemoment (test ved 23 ℃, 20 o/min) | |
Område: 5–10 N·cm | |
A | 5±0,5 N·cm |
B | 6±0,5 N·cm |
C | 7±0,5 N·cm |
D | 8±0,5 N·cm |
E | 9±0,5 N·cm |
F | 10±0,5 N·cm |
X | Tilpasset |
Merk: Målt ved 23 °C ± 2 °C.
Produktmateriale | |
Base | POM |
Rotor | PA |
Inni | Silikonolje |
Stor O-ring | Silikongummi |
Liten O-ring | Silikongummi |
Varighet | |
Temperatur | 23℃ |
Én syklus | →1 vei med klokken,→ 1 vei mot klokken(30 o/min) |
Livstid | 50 000 sykluser |
Det første diagrammet illustrerer forholdet mellom dreiemoment og rotasjonshastighet ved romtemperatur (23 ℃). Det viser at dreiemomentet til oljedemperen øker når rotasjonshastigheten øker, som vist i tegningen til venstre.
Det andre diagrammet viser forholdet mellom dreiemoment og temperatur ved en fast rotasjonshastighet på 20 omdreininger per minutt. Vanligvis øker dreiemomentet til oljedemperen med temperaturreduksjon og avtar med temperaturøkning.
Bilinteriør, inkludert komponenter som håndtaket på biltaket, armlenet, det indre håndtaket og braketten, gir komfort og funksjonalitet. Disse elementene forbedrer bilens generelle interiørdesign og funksjonalitet.